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Der Mazda CX-7 - aus der Sicht des Projektleiters


Erfahren Sie mehr über die Überarbeitung des Mazda CX-7 und die Entwicklung seiner neuen Motoren in einem Interview mit dem Leiter des Projektes. (in engl. Sprache)

  • SKYACTIV Technologie - Getriebe

    Ein Automatikgetriebe mit der Reaktionsgeschwindigkeit und Sparsamkeit eines Schaltgetriebes aber dem gewohnten Komfort? Kein Problem! Erfahren Sie mehr über die Mazda SKYACTIV Getriebe.

  • SKYACTIV Technologie - Diesel

    Rudolf Diesel wäre begeistert: Ein Selbstzünder mit einem einzigartigen Verdichtungsverhältnis von 14:1 und vielen weiteren technischen Innovationen. Das Resultat: außergewöhnliche Leistungswerte, geringer Verbrauch und Emissionen.

  • SKYACTIV Technologie - i-ELOOP

    i-ELOOP ist das weltweit einzigartige Bremsenergierückgewinnungs-System von Mazda: Sobald Sie den Fuß vom Gas nehmen, speichert ein Kondensator die kinetische Energie und wandelt sie sekundenschnell in elektrische Energie um. Diese Energie versorgt unter anderem die Klimaanlage und das Audiosystem.

  • SKYACTIV Technologie - Karosserie & Fahrwerk

    Wie erhöht man die Steifigkeit der Karosserie und reduziert gleichzeitig das Gewicht? Erfahren Sie mehr über die neue Mazda SKYACTIV Technologie - eine der vielen großartigen Besonderheiten der Mazdas der neuesten Generation.

  • SKYACTIV Technologie - Motoren

    Beim jedem neuen Mazda kommt die gesamte Bandbreite der SKYACTIV Motorentechnologien zum Einsatz. Das Ergebnis: Hervorragende Werte bei Kraftstoffeffizienz und Emissionen, natürlich ohne Einbußen beim Fahrspaß - genauso wie Sie es von einem Mazda erwarten.

  • SKYACTIV Technologie - Das Konzept

    Wie kombiniert man geringen Verbrauch und minimale Emissionen mit hervorragenden Fahrleistungen? Erfahren Sie mehr über die Mazda SKYACTIV Technologie.

  • SKYACTIV: Fahrspaß und Rücksicht auf die Umwelt

    Unsere Entwickler haben das automobile Design auf den Prüfstand gestellt und jedes Detail aus den verschiedensten Blickwinkeln unter die Lupe genommen. So konnten wir den Zoom-Zoom Fahrspaß optimieren und gleichzeitig Ihren Emissionen um durchschnittlich 5,1 kg pro Jahr reduzieren. Das ist SKYACTIV.

  • Das Karakuri Sitzsystem: Einfach, praktisch, gut

    Das einzigartige Karakuri Sitzsystem des Mazda CX-5 ermöglicht erstmals in diesem Segment ein dreigeteiltes Umlegen der Rücksitze im Verhältnis 40:20:40. Damit verwandeln Sie die Rückbank mit wenigen Handgriffen in eine ebene Ladefläche.

  • SKYACTIV Technologie: Effizienz und Fahrspaß

    Wir bei Mazda stellen Konventionen in Frage - indem wir Autos bauen, die weniger wiegen und dabei stärker sind, die mehr Leistung bieten und gleichzeitig effizienter fahren. Mit unserer neuen SKYACTIV Technologie haben wir alle Antriebskomponenten - Karosserie, Fahrwerk, Getriebe und Motor - grundlegend verbessert.

  • Der Mazda3 MPS - Einblicke eines Insiders

    Erfahren Sie mehr über die Entwicklung des Mazda3 MPS von einem Mitglied des Projektteams. (in engl. Sprache)

  • Der Mazda CX-7 - aus der Sicht des Projektleiters

    Erfahren Sie mehr über die Überarbeitung des Mazda CX-7 und die Entwicklung seiner neuen Motoren in einem Interview mit dem Leiter des Projektes. (in engl. Sprache)

  • Sitze flach legen nach der Karakuri Methode

    Mit wenigen Handgriffen verwandeln Sie den Mazda5 in einen 2-Sitzer mit viel Stauraum oder einen geräumigen 7-Sitzer.

  • Der Spurwechselassistent (RVM) des Mazda3

    Als eines der wenigen Fahrzeuge in seinem Segment verfügt der Mazda3 über einen radarbasierten Spurwechselassistenten.

  • Die Mazda3 Notbrems-Warnblinkautomatik (ESS)

    Bei Gefahrenbremsungen warnt die Notbrems-Warnblinkautomatik ESS den nachfolgenden Verkehr durch Aufleuchten und hilft so, das Risiko von Auffahrunfällen zu verringern.

  • Das Mazda3 Stopp/Start-System i-stop

    Erfahren Sie mehr über die Funktionsweise des Mazda eigenen Stopp/Start-Systems i-stop (engl. Version).

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