Die Vergangenheit lockt
Der Name Mazda stammt von Ahura Mazda, der höchsten zoroastrischen Gottheit der Weisheit und Erkenntnis. Er vereinte Mensch, Natur und alle Götter.
Außerdem ähnelt der Klang dem Namen des Unternehmensgründers Jujiro Matsuda. Er gründete 1920 in Hiroshima, Japan, die Firma Toyo Cork Kogyo Co. Ltd., das Stammhaus des heutigen Mazda Konzerns.
Die frühen Fahrzeuge
Die Herstellung von Werkzeugmaschinen begann 1929. 1931 ging ein 3-rädriger Lastwagen, der Mazda-Go, in Produktion.
1960 kam dann das erste Mazda Auto, der 2-türige Mazda R360 Coupé auf den Markt. Der erste 4-Türer gesellte sich 1962 als Mazda Carol hinzu. Die Gesamt-Kfz-Produktion erreichte im Jahr darauf die Millionen-Grenze.
Tradition und Innovation
Das erste Mazda Fahrzeug mit Kreiskolbenmotor, der Mazda Cosmo Sport 110S, kam 1967 auf den Markt. Eine Erfolgsgeschichte nimmt ihren Lauf.
Weitere Autos, die halfen, den guten Ruf von Mazda zu begründen, waren die 1977 vorgestellten Mazda Familia (323) und Mazda Capella (626). Beide werden in den nächsten Jahren zu den erfolgreichsten Modellen des Konzerns.
Mit dem Mazda RX-7 erschien 1978 ein weiterer Sportwagen mit Kreiskolbenmotor. Das äußerst erfolgreiche Modell wurde in dritten Generation bis 1995 gebaut.
Auf der Chicago Auto-Show präsentierte Mazda 1989 einen weiteren Sportler: den Mazda MX-5. Er wird zum meist verkauften Roadster der Automobilgeschichte - und ist mittlerweile in der dritten Generation und mit elektrischen Coupédach erhältlich.
Motorentechnik
Seit Mazda 1961 die Zusammenarbeit mit der deutschen Firma NSU/Wankel bei Kreiskolbenmotoren aufnahm, ist das Unternehmen bei der Motorenentwicklung an führender Stelle mit dabei. Bisher letztes Glanzstück sind die mehrfach prämierten RENESIS-Motoren, die den Mazda RX-8 antreiben.
Erfolge in den 90er Jahren
Auch im Motorsport konnte Mazda mit der Wankel-Technik Erfolge verzeichnen: 1991 gewann ein Mazda 787B die 24 Stunden von Le Mans. Zum ersten Mal siegte ein japanischer Autohersteller, zum ersten Mal ein Fahrzeug mit Kreiskolbenmotor.
Der Xedos 9 sorgte 1993 auf der Frankfurter Automobilmesse IAA für Aufsehen. 1996 stellte Mazda ein Programm zur Digitalisierung wesentlicher Fertigungsetappen namens Mazda Digital Innovation vor, das modernste Technik beinhaltet.
Im neuen Jahrtausend rollte der 35-millionste Mazda vom Band.