Die Vorzüge des Kreiskolbenmotors

Geringeres Gewicht

Da auf Kolben, Pleuelstangen und Kurbelwelle verzichtet werden kann, ist der Hauptmotorblock des Kreiskolbenmotors entsprechend kleiner und deshalb auch leichter. Dies verbessert Handhabung und Leistung.

Geringere Größe

Der Kreiskolbenmotor ist proportional zu seiner Leistungsfähigkeit erheblich kleiner als ein konventioneller Motor. Seine geringe Größe ist nicht nur im Hinblick auf das Gewicht vorteilhaft, sie vereinfacht auch das Handling und ermöglicht die optimale Positionierung des Antriebsstrangs. So bleibt mehr Platz für den Fahrer und Passagiere.

Geringere Vibrationen

Alle Teile eines Kreiskolbenmotors drehen sich in eine Richtung, statt wie die Kolben in einem konventionellen Motor ständig abrupt die Richtung zu wechseln. Kreiskolbenmotoren werden intern durch rotierende Gegengewichte ausgewuchtet, die so abgestimmt sind, dass sie Schwingungen reduzieren.

Höhere Leistung

Beim Kreiskolbenmotor bewegt sich der Motor bei jedem Verbrennungstakt um jeweils 90 Grad. Da sich die Abtriebswelle bei jeder vollen Motorumdrehung drei Mal dreht, entspricht jeder Verbrennungstakt einer 270-Grad-Drehung der Abtriebswelle. Folglich erzeugt ein Kreiskolbenmotor pro Verbrennungstakt die Leistung für eine Dreiviertel-Drehung der Abtriebswelle, während ein Einzylinder-Kolbenmotor die Antriebswelle pro Verbrennungstakt lediglich um ein Viertel dreht.

Höhere Zuverlässigkeit

Kreiskolbenmotoren verfügen über wesentlich weniger bewegliche Teile als vergleichbare Viertakt-Kolbenmotoren. In einem Kreiskolbenmotor mit zwei Läufern gibt es gerade mal drei bewegliche Hauptteile: die zwei Läufer sowie die Abtriebswelle. Noch der einfachste Vierzylinder-Kolbenmotor hingegen besteht aus mindestens 40 beweglichen Teilen, einschließlich Kolben, Pleuelstangen, Nockenwelle, Ventilen, Ventilfedern, Kipphebel, Synchronriemen, Ventiltriebsritzel und Kurbelwelle.

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